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今天的文章討論機師的人事管理，與大部分產業不一樣的地方在哪裡!

接續上週的文章，在成為副駕駛、正駕駛、巡航駕駛員、教師駕駛員之後，機師的職涯發展，下一步還有什麼職位呢?

除了正駕駛、副駕駛之外，機師還有什麼職位、他們各自又有什麼責任跟義務呢？

培訓機師每一梯開班，或多或少都會有學員中途下車，今天就來討論一下受訓期間，培訓學員是怎麼被淘汰的，以及抱持怎麼樣的態度可以幫助你順利完訓！

江湖上對於維也納測驗的可信程度眾說紛紜，有人認為維也納測驗分數和日後能不能順利完訓的關聯度不高。在培訓機師的甄選過程中，維也納測驗扮演的角色是什麼、它到底有什麼用？

你應該知道，招募員工是人力資源工作者的工作之一，但除了機師招募之外，人資還有什麼工作要做呢？今天帶你來看機師人資的一天是怎麼組成的！

除了培訓機師之外，航空公司的機師到底還有什麼來歷？這篇文章會幫助你更你全面地了解機師行業，有了大架構，不論航空公司推出什麼新穎的詞彙來招募機師，都可以立刻判斷它是不是你可以投遞履歷的計畫！

我們都希望自己是因為甄試中優秀的表現被記住，而不是因為太「白目」，把握這些求職禮儀，贏在起跑線上！

培訓機師得在短時間內吸收大量的知識，並熟練操作，難度很高。提前預習將會有非常大的幫助。本篇推薦5個好用的預習資源，你跟上了嗎？

作為航空業人資，每天收到的培訓機師考生來信中，大部分是詢問報考條件的問題，這篇文章分享常見的報考條件設定的緣由，希望解答到芸芸眾生一點疑惑。