前言
從事人資工作一陣子，常常收到來自四面八方的考生問題，其中有幾個類型的問題出場率蠻高的，不過小心了，有些問題問了可能得不到你想要的答案，反而被扣上很沒sense的帽子!來看看你有沒有踩雷吧!
1. 請問貴公司接受XX歲以上的人嗎?
這題的最佳回答就是就業服務法第五條：
為保障國民就業機會平等，雇主對求職人或所僱用員工，不得以種族、階級、語言、思想、宗教、黨派、籍貫、出生地、性別、性傾向、年齡、婚姻、容貌、五官、身心障礙、星座、血型或以往工會會員身分為由，予以歧視；其他法律有明文規定者，從其規定。
無論公司內部有沒有偏好的年齡區間，這題你問公司，公司當然不會明確回答，留下白紙黑字的證據，反而給自己找麻煩。就算公司願意回信給你，也會跟你說接受啊！幹嘛不接受！所以各位考生，問這題不是等於白問嗎？
雖然我不能明確告訴大家航空公司選人的標準和條件（甚至每家航空公司也不一樣，遇到的考官不同也會有差異），但難道今天一位線上機師或一位做機師人資的，跟你說你哪一個「傳說中」的條件不符合，例如年齡、性別，你就放棄嘗試了嗎？為了自己的飛行夢，寫篇真誠的自傳、準備文件、送出履歷，就算被刷掉，你損失的成本有這麼大嗎？又何必因為他人的一句話放棄嘗試呢？
我認為，每一次招募除了實力，還有機運的成分在，同樣條件的人，在不同時空背景下也可能會有不一樣的結果。因此，有機會就把握，是我最想給考生的建議。（當然，如果你沒有符合公司公告的報考資格，例如大學還沒畢業或是英文成績沒有達到門檻，那才真的是有勇無謀，鐵定會被刷掉的。）
2. 請問會錄取幾個人? 有多少人投履歷?
以我個人的立場，實在不太理解考生問這個問題到底有什麼目的？知道有多少人同時競爭幾個位置，跟你會不會留到最後是沒有關聯的。如果今天公司給你的答案是有1000人報名只錄取1人，那你就打算就地放棄自己的飛行夢嗎？而且搞不好這個回覆，還讓自己信心大失，影響後續甄試表現。
在台灣，考培訓機師的兢爭強度人盡皆知，通常這樣的資訊只會被用在新聞稿裡打廣告（而且搞不好還灌水），凸顯公司炙手可熱的形象，而且這類型的問題屬於公司內部資訊，HR很重視人事資訊機敏性，不太會回覆這樣的問題。
與其花時間問這個問題，不如專注在提升自己的優勢來得有用。
3. 請問會接受非名校畢業的考生嗎?
會問這個問題，就是掉入了零和思維中，認為名校畢業在就業市場上會有絕對優勢。在你的周圍，應該有看過非傳統名校畢業，但是做起事來很可靠的人吧？同理，就算頂著名校畢業的光環，也未必都能在職場上叱吒風雲。也許在某些傳統產業中，學歷會有一定的優勢，但培訓機師可能不太一樣！培訓機師甄選有非常多關卡，包含面試、筆試、心理測驗、術科測驗等等的項目，目的就是評鑑考生多方面的能力和潛力，就算學歷是公司選人的標準之一，也只是一部分而已，考生整體的表現都要達到標準才是公司想要的。
我個人認為，學經歷背景和甄選方法有蠻大的關聯，假設今天甄選方法中，要求考生在一定時間內，產出一個小組報告，那麼在報告時台風最穩的，很有可能是受過商科訓練的考生；而若是在甄選過程中要求考生在短時間內準確的計算油耗，工科背景的考生可能會比較不費力。所以，最後的甄選結果出來，如果錄取者中，名校畢業的考生占大多數，那應該要思考的是，為什麼名校畢業的學生在甄選方法的表現裡面會獲得較高的評價？有可能是他在校期間參與什麼樣的活動、或是受過怎麼樣的訓練，累積下來的結果，而不是單純的認為公司只喜歡名校畢業的考生。
我的經驗是，不管學校的名稱是什麼，能不能走到最後，還是要看個人造化的！況且很多考官也沒有名校學歷，自然也不會把這個學歷迷思加諸在考生身上。
最後來個總結
希望今天的分享可以讓你對「公司在想些什麼」有更多理解，也勉勵大家用更宏觀的角度看待事情，時時察覺自己的相法是不是太侷限了，用成長型思維，會讓你的生活有更多可能性和成長空間喔！
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