機師怎麼管?機師人事管理的特別之處

by Life Dispatcher
已發布 最近更新日期 0 留言

前言

在人資領域打滾一陣子了,除了航空業,對各個產業的人事管理特性也略有了解。一直在想,有什麼樣的航空相關內容是只有我、或是從人資角度出發才能分享的?於是就產生了今天的主題靈感,來討論一下機師的人事管理,與大部分產業不一樣的地方在哪裡!

什麼是人事管理?

你想像中的人資工作是什麼呢? 是招募,還是算薪水? 人資工作的範疇可能比你想像中的還大,舉凡員工的招募、任用、敘薪、出缺勤、計薪、獎懲、績效考核、教育訓練,甚至員工發展等都屬於人資工作的一部份。而人事管理泛指其中最基礎卻又不可或缺的一塊—人事資料維護、出缺勤管理和計薪。

機師人資的一天在幹嘛? 你可以看看這篇:人資可能跟你想的不一樣!解鎖機師人資的一天

執勤必要證件的效期控管

機師執行飛班時,有幾個證件是一定要帶著的,包含員工證、檢定證、護照(包含目的地簽證)、體檢證。這些證件各自有不同的效期:

檢定證:5年

護照:10年

體檢證:40歲以下1年;40~60歲: 6個月;65歲以上: 4個月

簽證:效期依各國家規定

員工證:效期依公司規定

航空公司必須確保機師以上必要證件的有效性,因此公司內部會建立管控系統,由專責人員在證件過期前通知機師繳交申辦的必要資料,例如證件照等 ,由公司代辦證件更新,這是因應機師工作的特殊性發展出來的工作項目,在一般人事管理中是比較少見的。

排班授權依據-勞基法84-1條約定書

要管理機師的出缺勤,那就必須先知道機師班表怎麼來的,先有了班表的上下班時間,才會產生「遲到」、「曠職」、「請假」的情形。

因為飛行員特殊的工作性質,工作時間根據航班飛時而定,有時候會超過勞基法每日工時不得超過12小時的規定,因此就產生了勞基法84-1條的規定。每一位機師在報到時,都需要和公司簽定84-1條約定書,這也是機師的人事管理上要特別注意的地方!

勞動基準法第84條之1規定,經勞動部核定公告之工作者,得由勞雇雙方另行約定工作時間、例假、休假、女性夜間工作,並報請當地主管機關核備後,不受第30條、第32條、第36條、第37條、第49條規定之限制,勞雇雙方之勞動條件係依約辦理。

用白話文來說,只要屬於勞動部核准的工作類型,公司可與員工簽定84-1條約定書,即不受勞基法對於勞工工作時間、休假日、例假日、國定假日的限制。而航空公司空勤組員(前艙與後艙工作人員)都屬於適用勞基法84-1條之工作者。

不過,簽定了84-1條約定書並不代表公司就可以無限延長機師的工作時間或壓縮休息時間唷! 機師的班表還是必須符合航空器飛航作業管理規則中的飛行員休時規定,避免疲勞駕駛,釀成飛安事故!

Discipline Review Board (DRB)

對機師來說,「遲到」,甚至是「缺勤」,相比一般勞工,影響程度是大很多的。機師在公司報到後,必須先跟當班組員進行飛行計畫briefing,再搭乘接駁車,從公司到機場並進行起飛前的準備,因此遲到會導致後面的行程時間被壓縮。如果缺勤,公司必須臨時調派人力,更可能會影響到航班的時間。

因此,一但機師發生出勤異常,公司可能會有明定的懲處,例如幾分鐘就會記過等等,或是讓機師寫報告、安排機師進公司來跟主管面談等。如果影響程度較嚴重,還可能召開DRB(Discipline Review Board)。

DRB是航空業特有的委員會,專門處理前後艙組員的紀律問題,除了前面講到的出勤異常之外,如員工行為不當,導致影響公司聲譽,或違反管理規則中明訂事項,會召開DRB來討論懲處方式。例如,曾有機師執行任務,在外站休息期間出入聲色場所被舉報;或是機師違反規定,於執勤前喝酒,導致酒測未過等等,公司都可能召開DRB處理,而成員通常由航務主管、機隊主管、人資單位主管組成。

一般公司會設立人事評議委員會(人評會)來處理人事相關的重要決策,由高階主管及人資單位組成,通常是涉及公司重大利益的情事才會送交人評會。在航空公司中,DRB算是人評會的前一步驟,如果情節重大,影響到全公司利益者,才會送到人評會審理。

為什麼「自律」的特質對機師來說很重要?你可以看看這篇:培訓機師履歷秘笈:3個特質關鍵字

Technical Review Board(TRB)

講完DRB,不提一下他的兄弟TRB好像怪怪的! 既然DRB是管紀律,TRB就是管專業的囉! 舉凡技術方面的異常、違規、考驗未達標準等,公司會召開TRB處理。TRB的成員跟DRB會有一些差異,比較需要專業飛行員來判斷事件經過是否合理,涉及飛安的事件,也會邀請公司負責安全管理的單位與會。在TRB中,人資單位的角色負責確保TRB進行的過程有符合規章所列,沒有損及公司和勞工雙方的利益,例如有沒有保留當事人陳述的時間等。

授階儀式

最後來點比較輕鬆的! 飛行員的「授階儀式」也是機師人事管理中非常特殊的活動! 機師的制服中,透過肩章就可以快速地辨認是機長、副機長、還是學員。完訓晉升後,公司會舉辦授階儀式,邀請航務及機隊主管,幫新晉機長/副機長別上新的肩章,恭喜他們成功完成訓練,獲得晉升,有些公司還會邀請家人來參加,非常盛大,而這個對飛行員來說,具有紀念意義的儀式就是由人資單位來規劃執行囉!

最後來個總結

今天分享了機師的人事管理與一般勞工有什麼不一樣的地方,有讓你更了解機師的工作嗎?如果有更多想知道的內容歡迎留言跟我分享!那麼我們下篇文章見囉~

如果今天的分享對你有幫助,請幫我按讚,支持我創作更多有價值的內容!

You may also like

留言給我吧!