培訓機師自傳寫得太籠統?別錯過這些重點!

by Life Dispatcher
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前言

有些航空公司對於培訓機師自傳有字數限制,很容易不小心使用過多的形容詞,缺乏實例,寫得太過籠統,反而失去了說服力。今天自傳案例來自木木同學,透過培訓機師自傳健檢計畫的回饋,知道哪些元素是考官看重的亮點,應該要運用實例詳加說明,而哪些內容相對較不重要,可以再精簡。電腦前的你,是否跟木木一樣,把重點不小心籠統的帶過了呢?可以參考今天的分享,試著調整自傳喔!

自傳原文

我叫木木,OO大學財務管理研究所畢業。因父母工作繁忙,讓我從小便養成積極、自律的個性。在碩班期間,我體會到現在是國際化的時代,必須踏出舒適圈而非安逸於現況,故積極並全力以赴的學習,最後順利以GPA:4.08/4.3的成績爭取到OO研究所交換。當時在搭乘飛往OO的航班途中遇到颱風,使我印象深刻的是亂流所產生的劇烈顛簸,就算我已經繫好安全帶,身體仍然差點離開座椅,即使如此飛機依然順利抵達OO,這次經驗讓我對機師這份職業的責任及專業產生嚮往。使我決定踏入航空業的契機,是去年假期和朋友到花蓮出遊時,體驗了輕航機的飛行活動,起飛前由教官帶領walk around及機艙儀器檢查,人生第一次坐進駕駛艙,在天空翱翔的感覺,都讓我難以忘懷,因此下定決心成為機師。機師是我夢寐以求的工作,原因如下:「一、職涯中需持續學習,能讓自己不斷成長。二、職業具有高度專業性及完成任務後所獲得之成就感。

建議不要寫「完成任務後所獲得成就感」,因為飛行生涯很長,大部分都是正常航班,你在執行航班時能感受到的成就感可能會愈來愈少。建議朝守護飛行安全的榮譽感或使命感的方向撰寫。

三、作為台灣航空公司龍頭,重視飛航安全並擁有優秀經營策略的O航,更是吸引我的原因。」

「優秀經營策略」可能會被問到是哪方面的策略或是細節,因考生的資訊來源相比公司內部的人,可能不是這麼全面,回答出錯容易扣分。建議可寫國內規模最大、首屈一指、最具代表性…等等。

為了報考機師,我已完成:「一、投考取得TOEIC:940,Speaking:150,Writing:160。二、通過新進甲類駕駛員體檢,身體健康無虞適合飛行。」

多益分數不用提,履歷上都有,簡單帶過有通過甲類體檢即可。

同時我也持續:「一、透過紀錄片、航空Youtube頻道及Podcast,多方瞭解航空業。二、精進英文且維持良好生活作息。

「精進英文且維持良好生活作息」,可以提一下用什麼方式執行。

而在銀行內存款、匯兌及授信等多個部門輪調工作及學習的經歷,培養了我的團隊合作及細心,尤其在講求符合規定、精準、工作內容繁雜且節奏快速的授信部門更是加強了我的抗壓性及多工處理等各項能力,相信這些能力可以幫助我迎接成為機師的挑戰。O航是我的首選,我渴望加O航成為機師!

建議加分項:「講求符合規定」雖然和飛行操作符合SOP相似,但是另一方面,會讓人擔心會不會缺乏彈性的應變能力,建議在工作經歷這段,舉一個故事案例補強。

整體建議

自傳結構完整,動機、準備都有提及,可惜工作經歷這段篇幅偏少,建議舉事例說明自己的能力會更好,也可以舉學生時期做專案或參加社團的例子來說明其他的能力(避免用同一個事例表達自己ABCED的能力都有,會更有說服力)

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