前言
這篇文章不會給你自傳必勝模板，因為沒有這種東西，展現自己的獨特性更容易被錄取。秉持人生簽派員創立的初衷—降低資訊落差，創造航空公司與考生雙贏局面，這篇文章告訴你在培訓機師自傳準備上常見的誤區，以及怎麼寫才能讓公司更加了解你，並且相信你是合適人選。
自傳寫作以誠實為上策
如果你問人資，怎麼樣才能在甄試中脫穎而出，十個有九個會回答：「讓我們認識你！」
就是這麼簡單，公司在招聘時，最大的目的就是要了解你，近一步推測你是否適合這個職位！所以「真誠」是最基本的。自傳常常是面試階段，考官對你提問的來源，當考官想進一步了解某段經歷時，你在自傳中提到的經歷、故事，如果不是真實發生的，在回答時容易支支吾吾，或是敘述出現漏洞、不合邏輯，發生這樣的情況，你可能就出局了！
展現你的動機和熱忱
即使動機很無聊也要寫
雖說自傳沒有模板，但「動機和熱忱」我認為是蠻必要的元素。但要提醒的是，動機和熱忱沒有標準答案，也沒有高下之分。不管你是家人朋友在航空業、家住機場旁邊，還是曾有特殊的搭飛機經驗，都可以寫！也許很多人會覺得，自己想當機師的理由很無趣，不寫應該也沒關係？你可以想一下，如果你今天要花錢請人照顧你的寵物，你會交給在自我介紹裡強調自己很愛寵物的人，還是隻字未提的人？我還是建議，即便寫個兩行也可以，重點就是要告訴考官你為什麼想飛，考官會在面試中進一步了解你的動機。
想不到動機怎麼寫？你可以看看這篇：培訓機師履歷秘笈：訂製自己的報考動機
熱忱是靠行動展現的
有了起心動念之後，你做了什麼來「確定」自己真的很想當機師？
不只是機師招募，所有招募中，公司最怕的就是應試者對工作內容的期望落差！舉例來說，小時候我曾經很想學古箏，因為我覺得在學校的期末才藝表演彈古箏超酷的，結果學了之後發現這個樂器要先練很基礎的爬音階，熟悉了之後才有可能開始彈奏曲子，跟我原先想像的完全不一樣，只撐了三個月就放棄了。
所以，公司要決定是否要投資培訓成本在你身上，會想要知道你是否足夠了解機師這份工作，是否認知到受訓期間會遇到的挑戰、上線之後的生活型態，有足夠的認知，完訓的機會也比較大。這也是為什麼我寫了很多篇破解機師工作迷思的文章，目的就是希望你對機師的想像能更切實際，都瞭解了之後，還是不減你對飛行的熱情，那麼你自然也能說服考官，給你機會。
機師的生活長怎樣？下面這些文章有說：
省下形容詞，多舉例說明
在培訓機師的自傳寫作上，如何在有限的篇幅內，透過闡述過去的經歷，連結到機師工作所需要的特質，是很大的重點。看過這麼多自傳，我有個小發現：比起商科文科出身的考生，理工科背景的考生，反而更有把自傳當作文寫的傾向，添加許多華麗的形容詞跟內心獨白。以寫作文的方式來敘述也沒有不好，只是不要忘記舉例說明！各家航空公司針對自傳有不同的字數限制，比起把字數花在形容詞上，不如盡可能多講一些實例。例如，很多人會寫：「我是一個有領導力的人」或「參加XX社團培養我良好的領導能力」，但缺乏舉例說明，很難讓人有畫面，這句話在考官眼中就容易被忽略，非常可惜。
工作經驗大於學校經驗
如果是已經有2~3年工作經驗的考生，在自傳中，不管要擺在哪一段，建議都要提一下工作經驗。即便在學校的經驗多豐富、多精彩，社會上普遍還是認為學校是有保護傘的場所，出了社會之後，工作上帶來的挑戰與問題會是多、更辛苦的。因此，在自傳中寫出自己工作上如何解決問題，展現怎樣的特質，比起以學生時期的經驗舉例，會更具說服力。
想當培訓機師？這幾個加分特質你一定要知道：培訓機師履歷秘笈：3個特質關鍵字
最後來個總結
我最後的建議是：請對自己有自信！你會花時間來看人生簽派員的文章，代表你為了成為機師，已經開始付出努力了！每個人的人生經驗跟觀點都不一樣，首先對自己深度的了解是最重要的，確定你為什麼想當機師、為了成為機師你願意付出多少？不只是為了甄試而準備，也是支撐你未來能成功結訓的小功課。看了以上的建議，如果還是不確定要怎麼實際套用到自己的自傳上，那你很適合參加培訓機師自傳健檢計畫，我會提供專屬於你的自傳優化建議。
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